GB∕T 17626.7-2017 电磁兼容 试验和测量技术 供电系统及所连设备谐波、间谐波的测量和测量仪器导则.pdf
标签： 电磁兼容
上传时间： 2022-06-26
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GB/T 18655-2018 车辆、船和内燃机无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法
上传时间： 2022-06-29
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基于 S32K148 的 T-BOX/GP-ECU 参考设计采用 NXP 最新的通用汽车电子微控制器S32K1xx 系列的最大资源型号-S32K148，充分利用其片内集成的丰富硬件外设资源和软件开发套件，为用户提供了开箱即可验证的汽车 T-BOX 解决方案的参考设计评估平台。其具有如下功能和特性： 核心 MCU 为 FS32K148UJT0VLQT, 片内集成可运行频率高达 112MHz 并且带有DSP 指令和硬件 IEEE 1577 单精度浮点数处理单元的 ARM Cortex M4F 内核，2MBFlash，256KB SRAM 和 4KB 高性能模拟 EEPROM；
标签： S32K148
上传时间： 2022-07-11
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黑（白）线识别五路寻迹模块（包括“T”字等路口寻迹程序+PID控制程序+使用说明等）
上传时间： 2022-07-28
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VIP专区-嵌入式/单片机编程源码精选合集系列（164）资源包含以下内容：1. 嵌入式ARC平台参考资料.2. c8051f020 ds1620 温度传感器 调通了 keil下开发.3. 让蜂鸣器唱歌的程序,利用从音乐中提取出的文件资料,控制发音长短来实现.4. 基于凌阳单片机spmc75f2413的步进电机3轴联动空间圆弧插补源程序.5. Oreilly出版的权威的dojo教材.6. 基于嵌入式操作系统的网络监控系统.7. 基于arm的嵌入式开发程序设计.8. 一片关于ARM9处理器的bootloader的分析与设计论文.9. 用verilog写的对OCMJ2X8液晶模块控制代码.10. 状态机的应用。在嵌入式系统中状态机使用非常频繁.11. AD89C51单片机控制液晶显示器LCD1602显示时间。.12. T-Kernel 嵌入式系统源码.13. 这是一个重要的CPLD文件 具有很高的参考价值.14. 利用ARM2103编写的实时时钟程序.15. minigui编程手册.16. 用TEA5767 自己动手制作的收音机。效果很好.17. ARM嵌入式系统的通用bootloader的设计与实现.18. AVR驱动7219程序.19. cypress的开发框架.20. RFID读卡终端Ｃ程序设计基于51单片机实现.21. ARM与嵌入式系统基础教程 ARM与嵌入式系统基础教程.22. GUI代码,用与实现相关GUI的功能,如有需要即可自由下载!.23. 一个基于周立功EASYARM2000平台的一个小程序 定时器来实现蜂鸣器的开关 各0.5s.24. TCP/IP协议栈原代码(C语言)很好的理解TCP/IP的技术材料.25. c51＋proteus 18B20 温度传感器实验.26. i2c 总线详细介绍及相关编程说明.27. c51+proteus仿真+7seg Max7221动态显示.28. E: oolLAB Proteus实例播放音乐 说明：8051单片机播放音乐.29. linux是最好的嵌入式设计操作系统,资源开源,并且可以支持很多种嵌入式IC.30. CAN51开发板功能 1、 USB或DC＋5V供电； 2、 89c52＋sja1000＋tja1050（tja1040）（p82c250）；89c52＋mcp2515＋tja1050（t.31. RT73在嵌入式领域最稳定的驱动 官网已经取消下载.32. 这是用prolog语言开发的系统.33. 嵌入式Ｃ使用的汇总.34. 现在Ａｒｍ系统是非常成熟和广泛的嵌入式系统．本文是Ａｒｍ嵌入式开发系统的介绍.35. 《LinuxuClinux+MiniGUI+嵌入式系统开发原理、工具及过程》.36. These instances, whenmapped to an N-dimensional space, represent a core set that can be used to con.37. 一个用IO口来模拟串口通讯的软件.38. 一个对93C46进行编程的软件.39. 红外解码 LCD显示程序,用处广泛 此程序仅用于学习交流使用,.40. 图解电子器件 学习嵌入式系统的朋友.
标签： 红外探测器
上传时间： 2013-04-15
上传用户：eeworm
变速恒频风力发电技术因其高效性和实用性正受到越来越多的关注，有着良好的发展前景。本文致力于研究变速恒频风力发电技术，从分析其运行机理入手，比较了定桨距、变桨距和变速恒频风力发电的区别，选定双馈式变速恒频方案：它在低风速阶段主要进行变桨距调节追求最大风能捕获，高风速时通过控制双馈电机转子侧的电流，达到定子输出恒频和有功、无功的独立调节。变桨距风力机作为风能转换为机械能的设备，是风力发电系统的重要组成部分，它与风电场风能资源的匹配问题直接影响到了风力发电系统的运行特性。本文以风能理论为基础，探讨了风力机组设备的选型问题，建立起风速和风力机系统的数学模型。双馈异步电机是变速恒频风力发电系统的核心。本文分析了其基本运行特点，指出双馈发电机具有普通交流电机无法比拟的优点；研究了稳态电路和功率平衡关系，并详细推导出M-T-0坐标系下的5阶状态方程，建立起定子磁链定向矢量控制系统，实现了定子有功和无功的解耦控制，使电机控制简单化。变频器是双馈电机实现变速恒频运行的关键，本文选定了六脉波交-交变频器作为励磁电源。通过对其主电路结构、余弦交截法和触发脉冲产生原理等的进一步分析，建立起六脉波交-交变频器的数学模型，并处理了与变频器与发电机的接口问题。最后，利用Matlab6.5/Simulink5.0仿真软件，建立了系统各组成部分的仿真模型，并进行了仿真实验研究。仿真结果表明，所建模型是正确的，变速恒频风力发电系统具有良好的运行特性。
上传时间： 2013-07-14
上传用户：dsgkjgkjg
针对空间电压欠量脉宽调制过程中存在的问题，采用理论推演与软件设计方法，在介绍了s V P w M 的基本原理的基础上，利用T I 公司的 D S P电机控制芯片 T M S 3 2 0 L F 2 4 0 7设计了S V P W M的实现方法，并给出 j - 变频调速系统的全数字化实现。 通过对永磁同步电机进行控制仿真实验，得到的结果表明此方法是切实可行V , J ，控制系统具有优良的动静态性能，较高的控制效果，有广泛的应用前景。
上传时间： 2013-04-24
上传用户：yxvideo
近年来，随着人们生活的改善，机动车辆得到迅速发展，其排放的尾气己造成城市空气严重污染，一些城市相继制定法规限制摩托车和燃油助力车的使用来保护环境。于是发展绿色交通工具已成为一个重要的课题。电动车具有轻便、无污染、低噪音和价格低廉的特点，成为比较理想的交通工具。开关磁阻电机的结构简单、控制灵活、可靠性高、能在较宽的速度范围内高效运行、而且坚固耐用，适合于在恶劣条件下应用等特点决定了其非常适合于车辆负载。 本文主要研究四相8/6极开关磁阻电机传动系统在两轮电动车中的应用，设计了以AVR单片机为主控芯片的电动车控制器。1.根据开关磁阻电机的结构和工作原理，建立了SR 电机的数学模型，分析并确定了开关磁阻电机的位置信号检测方法，制定了该系统使用的控制策略：采用转速外环、电流内环的双闭环控制，通过AVR单片机片内定时器/计时器T/C2输出的PWM斩波调压间接地调节电流以控制电机的转速。2.以AVR单片机为核心，设计了开关磁阻电机控制系统的各硬件电路，主要有电源转换电路和电压采样电路、系统功率电路及MOSFET驱动电路、位置信号检测电路和电流检测与保护电路。3.在硬件电路的基础上设计了系统的控制软件，并对电动车的刹车、过流保护、欠压保护和定速巡航等功能加以改善和提高。最后对所开发的系统进行了调试，通过实验得到的速度电流波形证实了该控制器的可行性。
上传时间： 2013-07-25
上传用户：qiuqing
近年来，光伏发电技术取得了长足的进步，太阳能已经成为当今能源的一个重要补充。光伏并网发电是太阳能大规模利用的必然趋势。本文以光伏并网发电系统的核心设备并网逆变器为研究对象，首先给出了单相光伏并网逆变器的详细的硬件设计过程，然后对光伏阵列的最大功能点跟踪、逆变器的特性及控制方法、并网系统的人机交互子系统等进行了深入的研究。 并网逆变器的硬件设计是整个系统的基础和难点之一。本文设计了1套额定功率为3KW的两级式光伏并网逆变器，采用F2812DSP作为系统的控制核心。文章对整个硬件的设计过程和电路原理进行了详细分析。 为提高系统效率，光伏阵列都要求工作在最大功率点处。本文在分析了各种MPPT方法的优缺点的基础上，提出了基于移相全桥电路的电导增量法，给出了整个算法在DSP中的实现过程。 并网逆变器输出级的跟踪控制技术是系统设计的关键点之一。本文详细分析了逆变器输出级的电路工作模式和数学模型，深入分析了T型输出滤波器的原理及电网电压对输出电流的影响，提出了基于前馈补偿的数字PI控制，并给出了其在DSP中的实现过程。 为完成对并网系统的监控和设置，设计了人机交互子系统，该系统是一个小型嵌入式系统，用MODBUS协议实现了子系统和控制系统的通信。本文详细分析了整个子系统的软硬件设计过程。 最后，对整个系统进行了实验验证，结果表明了系统方案的可行性，系统实现了稳定可靠运行。
上传时间： 2013-05-26
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20世纪90年代以来，为了缓解能源和环境对人类生活和社会发展的压力，世界各国都投入了大量资金开发电动汽车。在日本、美国、法国等汽车强国已经开发出一些商品化的电动汽车。我国在“十五”期间，国家电动汽车重大科技专项确立以燃料电池汽车、混合电动汽车、纯电动汽车以及相关的多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池及燃料电池等关键零部件研发。 与其它驱动电机相比，永磁同步电动机具有高效率、高功率密度和良好的控制特性，受到人们的普遍关注，越来越多地应用于电动汽车的驱动装置中。本文课题以印度REVA公司小型纯电动汽车驱动用永磁同步电动机及其控制器为研究对象，对永磁同步电动机本体及控制器硬件进行了比较深入的研究，设计并制作了永磁同步电动机试验样机以及基于TMS320LF2407A DSP的永磁同步电动机控制器，在此基础上展开了初步试验研究。 本文首先比较了当前常用电动汽车驱动电机的特点，并综述了电力电子和计算机控制技术在汽车驱动中的应用；然后分析永磁同步电机气隙磁场对电机性能的影响，针对电动汽车驱动电机的特点，提出了T形转子永磁同步电动机，不仅使永磁同步电动机的气隙磁场接近正弦同时解决了高速运行时磁钢的固定问题；同时，制作了基于TMS320LF2407A DSP和IPM模块的永磁同步电动机矢量控制器，并对控制器进行了驱动无刷直流电动机的负载实验和永磁同步电机的空载实验；最后，分析永磁同步电机矢量控制的数学模型，并建立了永磁同步电机的SVPWM驱动的仿真模型，进行了id=0的矢量控制系统仿真，研究了永磁同步电机参数对系统动态响应的影响。
上传时间： 2013-07-23
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