锂离子电池和电池组充放电测试设备规范 锂离子电池和电池组充放电测试设备规范
标签： 锂离子电池
上传时间： 2021-12-01
上传用户：aben
TL382XX 是一款能适应单节或多节锂离子或锂聚合物可充电电池快速充电管理专用芯片，周边元件少，系统成本低。
标签： 快速充电
上传时间： 2021-12-09
上传用户：d1997wayne
TP4056锂离子电池充电模块TP4056锂离子电池充电模块
标签： tp4056 锂离子电池充电
上传时间： 2021-12-17
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四串主动均衡板，兼容钛酸锂、磷酸铁锂、三元锂，均衡电流700-1000ma提供全套电路原理图，pcb底板资料，打样清单，嘉立创打样文件，详情见下图
标签： 主动均衡 ETA3000
上传时间： 2021-12-28
上传用户：默默
基于Atmega16的锂离子电池管理系统这是一份非常不错的资料，欢迎下载，希望对您有帮助！
标签： atmega16 电池管理系统
上传时间： 2021-12-31
基于自适应卡尔曼滤波的锂离子电池SOC估计
标签： 卡尔曼滤波 锂离子电池 soc
上传时间： 2022-07-06
上传用户：slq1234567890
锂离子电池：科学与技术，《锂离子电池：科学与技术》，此书由全世界锂离子电池首位发明者和奠基者亲自撰写，也是国际上享有盛誉的“电池行业知名专家”[（日）义夫正树，（美）布拉德，（日）小泽昭弥著]所著！分享给大家，仅供学习！
上传时间： 2022-07-21
先给初学者一个简单的科普，因为几年前我和人家说起BMS，大部分是不知道是什么东西。BMS就是Battery Management System，中文就是电池管理系统，一般针对动力电池组，很多电芯串并的情况来说的。BMS的作用是保护电池安全，延长电池的使用寿命，实时监测电池的状态并把电池的情况告诉给上位机系统。为什么说BMS才是动力电池PACK厂的核心竞争力，两个方面的原因，第一个原因是电芯最终要成为一个标准品，第二个原因是BMS很复杂，且非常重要。针对第一个原因，电芯最终要成为一个没有科技含量的标准品，一起来分析一下。动力电池的电芯最后的发展会像手机电池一样，用不了几年的时间就会达到这种状态。最后能够在动力电池领域活的很好的电芯厂不会很多的，一大批电芯厂会慢慢出局的。现在这个状态是因为动力电池的需求还没有完全起来，加之电芯的工艺还没有成熟和稳定，且电芯的尺寸和材料体系各式各样。
标签： 锂离子动力电池 bms
上传时间： 2022-08-10
上传用户：zhaiyawei
蓄电池作为一种储能设备，广泛应用于国民经济的各个部门。近几年来，电动汽车行业迅速发展，对于纯电动汽车蓄电池是唯一的动力源，需要定期的满充满放的维护来提高电池性能，同时测量电池实际安时数。蓄电池的充放电技术与蓄电池相伴而生，与蓄电池的发展和应用有着密切的关系。充放电系统性能直接影响着蓄电池的技术状态，使用寿命，并决定着放电时对电网污染的程度。 目前，大功率蓄电池充放电系统仍大量采用晶闸管移相控制技术，该技术具有技术成熟，价格低廉的优点，但网侧功率因数低，对电网的污染大。而消除电网谐波污染、提高功率因数是电力电子领域研究的重大课题之一。本文为大功率锂离子蓄电池充放电设计的系统采用电压型PWM整流器和双向DC/DC变换器的结构，在实现能量双向流动的同时，实现网侧电流波形的正弦化控制，具有节能，对电网污染小等优点。 本文设计了主电路参数并在MATLAB/Simulink环境下进行了仿真。本文还提出了以MC9S12D64为核心的双向DC/DC变换器控制板和控制器的硬件、软件的完整的设计方案。充电采用恒流充电和恒压充电相结合的控制策略，实现单体电池电压控制，提高了充放电控制性能和安全性。充放电系统样机测试结果表明：满载时，系统效率80％以上，功率因数99％以上，谐波含量5％以下，满足设计要求，验证了系统设计的可行性。
标签： 大功率 充放电系统 锂离子蓄电池
上传时间： 2013-06-27
上传用户：啊飒飒大师的
HT6298A 为开关型单节或两节锂离子/锂聚合物电池充电管理芯片，非常适合于便携式设备的充电管理应用。HT6298A 集内置功率MOSFET、高精度电压和电流调节器、预充、充电状态指示和充电截止等功
标签： 开关 充电管理芯片 锂离子 锂聚合物
上传时间： 2013-06-22
上传用户：417313137
