最早的检测磁场的人通过测量地球磁场的方向在茫茫无际的大海上航行。随着科技的发展,多种磁传感器被用来测量磁场的存在、强度和方向,这个磁场不仅仅是地球磁场,还包括永磁体、磁化的软磁体、车辆的扰动、脑电波以及电流产生的磁场。磁传感器可以非接触地测量这些物理参数,成为许多工业和导航控制系统的眼睛。本文将讨论在地球磁场范围内的磁感测技术的现状,以及这些传感如何应用。侧重于在地磁场环境下的车辆检测和导航的应用。
上传时间: 2014-12-29
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CPU卡安全认证技术
上传时间: 2013-11-02
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文中在论述Intel、微软和TCG所提出的可信计算机实现框架的基础上,对目前出现的安全增强型BIOS系统进行了分析。基于此,提出了一种集计算机硬软件系统于一体的X86架构的可信计算机实现框架,描述了框架中各组件模块的功能及框架特点,设计了实现框架中BIOS系统的安全模块,并对其安全性进行了分析。
上传时间: 2014-01-06
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Acegi是一个基于Spring的安全框架,探讨了Spring框架集成Acegi的方法,即在Spring的IOC配置文件中定义所有的安全逻辑,改变了传统的通过编写代码的方式实现,使得系统的安全逻辑和业务逻辑完全分离,通过在Spring中引入Acegi安全框架不仅节省工作量,提高编码效率,同时提高代码质量。
上传时间: 2013-11-05
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由于移动智能终端的自身能力受限,传统的基本安全防护方法难以直接应用于移动智能终端。文中针对移动智能终端面临的安全问题,结合移动智能终端的自身特性,提出了移动智能终端安全操作系统的评估体系和方法,给出了移动智能终端安全功能的测试过程和方法。此方法具有开销小,安全性高的特点,能够从源头上保证移动互联网的安全。
上传时间: 2013-11-11
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通过对嵌入式操作系统的安全性和ARINC653框架标准的研究,设计了一套构建方案,实现了可扩展的配置工具,引入了可预测性的安全检验机制,从而有效地通过ARINC653框架标准的安全性和可配置性设计,实现安全的嵌入式操作系统。
标签: 嵌入式操作系统
上传时间: 2013-10-19
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产品说明 瞻博网络®SSG500系列安全业务网关由高性能安全平台组成,帮助区域性分支机构和中等规模的独立企业免受内外攻击并阻止未授权的访问,从而满足法规遵从性要求。瞻博网络SSG550/SSG550M安全业务网关提供1Gbps以上的状态防火墙吞吐量和500Mbps的IPsecVPN吞吐量,而瞻博网络SSG520/SSG520M安全业务网关则提供650Mbps的状态防火墙吞吐量和300Mbps的IPsecVPN吞吐量。 安全性:由一流合作伙伴提供支持的经实践检验的统一威胁管理(UTM)安全特性,能够提供防范蠕虫、病毒、木马、垃圾邮件和不断出现的恶意软件的能力。为了满足内部安全和法规遵从性要求,SSG500系列支持一整套高级网络防护特性,例如安全域、虚拟路由器和虚拟局域网,使管理员能够把网络分割为不同的安全域,每个域都运行自己独特的安全策略。保护每个安全域的策略包含了访问控制规则以及任意UTM安全功能所提供的检测规则。
上传时间: 2013-11-22
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基于大型车辆车身长、倒车有盲区的特点,提出了一种部署简便的、基于无线射频信号传输方式的智能辅助倒车系统。简要介绍了超声波测距原理和本系统设计方案,采用温度补偿方法消除温度对超声波测距精度的影响,采用433 MHz无线射频通信减少雷达主机与显示器之间布线的不便。本方案实施方便、可靠、实用性强,可在半挂车、挂车、重型载货汽车和大型客车等不便于布线的车辆上应用推广,特别适合于车辆辅助倒车系统的后装市场。
上传时间: 2013-10-13
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研究基于RFID技术的车辆出入管理系统,该系统分为车辆出入控制和车辆管理信息两个子系统。车辆出入小区的控制子系统使用欧姆龙PLC。在SQLServer2000数据库环境下,使用VB语言开发了车辆出入的管理信息子系统。计算机与RFID控制器进行RS-232C串行通信。该子系统可实现不停车出入、车辆基本信息、车辆出入登记以及车辆停车收费等管理功能。
上传时间: 2013-10-20
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目前,国内公交车报站的方式多采用手动报站,但是因为司机需要在保证安全驾驶的前提下进行报站,所以经常出现错报、漏报、安全隐患等一系列问题。采用 GPS全球定位系统进行自动报站使这一难题迎刃而解,不需要人工干预,大大减轻了司机的工作量,也同时提高了车辆运行的安全性,促进公交系统的现代化进程。 现阶段,公交车内信息屏多通过有线方式获得新闻、天气预报、广告等信息,也可以同步显示报站信息。但是有一个不可避免的问题,那就是由于没有整合GPRS 无线通讯功能,所以维护起来比较麻烦,如果需要更换广告内容,就必须派出大量的人员,对需要更改广告内容的公交车内信息屏一一更改,浪费了大量的人力物力。GPRS的应用使系统实现了前所未有的高度整合,解决了目前国内现有的公交车内信息更新方式落后的弊端。通过GPS卫星定位系统和GPRS无线通信网络,公交监控调度中心可实时监控各条线路公交车位置的分布情况,并根据监控情况向有关公交车发出调度通知。
上传时间: 2013-11-14
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