1.车次查询---输入要查询的车次即可查出该车次的所有停靠站。 2.站点查询---输入一个站点，就可以查询出经过该站点的所有公交车 3.站站查询---输入起点站和目的站，就可以查询出经过这两站的直达公交车, 或者换乘建议, 并通过详情，得到车经过的每个站点 4.后台管理---列举出所有车次，站点；可以增加车次，删除车次； 增加站点，修改站点；修改管理员登陆资料。
上传时间： 2014-01-03
上传用户：R50974
最近几年，社会上地理信息系统和电子地图技术越来越受到大家的关注，很多单位和个人都投入了大量的人力和物力进行了相关的设计开发。在这些实际的开发问题中，我想就公交车换乘自动查询系统的核心算法的设计和分析做一个不成体统的研究，还希望同志们能帮我指正错误，帮助提高。
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上传时间： 2016-01-02
上传用户：xc216
Matlab的行优先算法，可以方便的判断对如机场、火车站、公交车的就座问题进行分析
上传时间： 2013-12-17
上传用户：a3318966
双红外管计数1602显示，可用于公交车，教室等进行人数统计并显示
上传时间： 2014-11-24
上传用户：sqq
利用SPCE061A单片机、SPR4096模组，LED键盘显示模组制作简易公交车报站器，要求具有下述功能： 1. 可以完整地播放一条公交线路的站名，包括上行线路与下行线路。 2. 可以在LED的键盘显示模组上显示当前的时间（日期），具有时间日期的设置功能。 3. 可以播放音乐或广告。
上传时间： 2016-12-12
上传用户：ryb
传统的Dijkstra 算法无疑是解决一般最短路径问题的最优算法，但接下来我们会看到传统的Dijkstra 算法在公交查询系统是不适合的。而我据对公交乘客出行心理调查的统计结果,指出换乘次数最少是乘客出行时考虑的首要因素，所以这里提出一种基于换乘次数最少的公交最短路径算法。 至于公交车的调度，需要同时考虑到公车公司和乘客的利益，必须尽量在满足双方的利益上做出合理的调度。所以这是一个多目标最优的问题。
上传时间： 2013-12-03
上传用户：ywqaxiwang
公交查询系统，功能是查询公交路线，得到公交车号与公交车的运行时间。
标签： 查询系统
上传时间： 2017-07-16
上传用户：yuzsu
用sql2000建立的西安市公交系统，可以查询两个站点之间的公交车线路，如果没有直达还可以给推荐换车线路
上传时间： 2017-07-19
上传用户：tuilp1a
混合动力电动车用开关磁阻电机控制系统研究(博士论文)本文依托国家十五“863”电动汽车重大专题项目,对混合动力电动汽车用的开关磁阻电机(SR电机)控制系统的关键技术进行专题应用研究,研究成果在武汉市的混合动力电动公交车510线路上运行并取得了满意的效果
上传时间： 2017-08-14
上传用户：chenlong
居民小区停车场居民小区停车场以居民自用电动汽车，长时间停留为主。需求：充电时间一般6-10小时，电池容量多为2030度电；充电功率要求较小，私人所有无需计费/由物业统管需计费单位内部停车场单位内部停车场充电时间为单位内部停留时间，有紧急补电需求，以及目的地充电需求。需求充电时间4-8小时，直流快充及交流慢充，计费与否可选公共停车场-商业地产商业地产以短时及中时停留为主。充电类型多样化，需计费。需求：充电时间14小时，直流与一定比例交流需计费，需运营管理公共停车场--交通枢纽交通枢纽停车场一般收取较高停车费，充电以快速补电为主。需求：充电时间较短，多直流，需计费场际公路高速公路服务区城际公路/高速公路服务区多为高速及城际公路间快速补电，停留时间越短越好。车型有多样性，大巴及乘用均有。需求：充电时间短，电压200-750V为优，直流大功率，需计费专用停车场-出租车出租车停车场以出租车为主，充电需求以考虑出租车车型，及极速充电为需求充电时间较短，充电功率较大，需计费专用停车场-公交车公交车停车场主要用于公交车队内部充电。营运特点：白天工作需要快速补电，夜间休息可以慢速充满。求：充电时间长（夜晚）+短（白天），大功率直流，计费专用停车场-工业园专用停车场以观光车、通勤车、物流车等切换为电动车后的充电需求为主。需求以观光车、通勤车、物流车为主，充电电压低，充电电流大电动汽车充电机组成·充电模块控制单元·充电机柜
上传时间： 2022-03-29
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