传统的摇篮车摇篮床，都是在下面按装四个木轮子，一个人在旁边推来推去，轮子还时不时的发出摩擦的声音，给人的感觉就是大人费力小孩难入睡。电动摇篮车摇篮床的出现，不但解决了传统的摇篮车摇篮床的不足，还加入了其它的功能元素，使它的功能更加的全面。目前的电动摇篮车摇篮床在功能可以分为两种，一种是只有可以自动摇的，这种功能比较单一，就是上电开机后它会自动按设定的功能在运转。另一种是即可以自动摇，也可以播放音乐。今天要向大家介绍的就是后一种的产品方案。
上传时间： 2022-07-26
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上传时间： 2014-12-05
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SAEJ 1939 商用车控制系统局域网络（CAN ）通信协议 pdf
上传时间： 2013-07-31
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专辑类-国标类相关专辑-313册-701M SAEJ-1939-商用车控制系统局域网络（CAN-）通信协议-4.7M-pdf.zip
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遥控车电路图 27M 无线发射接收 原理图 PDF
上传时间： 2013-04-24
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为了解决现有环形线圈车检器在工程应用中出现的误检问题，尤其是对同一辆大车的多次误触发问题，本文深入研究导致误检现象的具体原因，并在这基础上提出了一套软硬件的解决方法，以减少误触发现象，提高检测的准确率。 为了方便测量与调试，本文设计了一个PC端软件。它与实验室原有的频率采集工具一块配合工作，能实时而直观地察看车检器的工作状况，从而有利于实验数据的采集与问题分析。通过实验分析，本文总结了误检现象的若干情形，以及导致误检问题的主要原因。 针对上述分析的发现—车检器采用的单一阈值法不能适应复杂的应用环境，本文对检测算法作了改进：对车辆到达的检测，仍采用单一阈值法；对车辆离开的检测，则采用平坦性判定法。后者利用了在车辆离开时，线圈频率从非平坦变为平坦这一特征。它有简单、易移植和防误检的特点。 为了从应用层面解决问题，本文设计了一种基于改进算法的车检器。与同类车检器相比，它除了集成上述车检算法外，还提供一个RS-232的测试端口，按一定的数据协议与PC端的诊断软件通讯，能够帮助现场测试工作的开展。 本文还利用了新车检器做了两组的实验：实验室环境与高速公路车辆检测现场环境下的实验。第一组验证了改进算法的防误检性能，并计算它的检测延迟。其中检测延迟的计算，有助于协调车辆检测系统中线圈、车检器与摄像头三者间的工作。第二组验证了新车检器的检测性能，包括识别和延迟两方面内容。两组实验结果都证实了改进算法的实用价值。
上传时间： 2013-06-16
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基于CMOS摄像头的智能寻迹车的设计与实现
上传时间： 2013-07-28
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遥控车电路000000000000000000000000000000
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北京航空航天大学在参加飞思卡尔智能车比赛中的技术报告
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测量车的车速和轴距的文件(包括原理图和程序)
上传时间： 2013-07-14
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